本次专题报告会是全省2018年职业教育活动周的重要内容，由四川省职业教育与成人教育学会主办，四川交通运输职业学校、四川省鑫昌隆科技有限公司承办。全省开设汽车类专业的中高职院校有关负责人、专业骨干教师以及开展产教融合、校企合作的有关行业企业代表参会。

四川省鑫昌隆科技有限公司董事长全丽

专题报告主讲人朱军是北京理工大学机械与车辆工程学院教授、硕士生导师，中国汽车工程学会特聘专家及技术总工，全国职业院校技能大赛裁判长，作为全国汽车行业的知名学者和维修专家，朱军为与会者做了《中国汽车中长期发展规划与汽车职业教育变革》和《汽车技术发展与汽车后市场变革》两场报告，并与部分与会人员进行了互动交流。

朱军教授

四川省职业教育与成人教育学会会长姜树林在发言中指出，汽车产业是我省经济发展的重要支柱产业之一，龙泉汽车城、经开区是省市重点打造的汽车生产基地，全省80%以上的中职学校都开设了汽车类专业。面临时代发展赋予职教人的新使命，我们要与时俱进，迎接新挑战，抓住新机遇，主动了解汽车产业发展的新趋势，提升职业院校服务产业的能力，主动适应产业发展和转型升级对高素质技术技能人才的培养要求，为汽车产业的发展提供强有力的人才支撑，做出自己应有的贡献。

姜树林会长

现场特写：职教汽车专业要培养高素质多技能的“通才”

在朱军教授上下半场4个多小时的报告及互动交流中，全面而详尽地讲解了汽车产业发展所经历的几个时代，中国汽车产业发展的现状及未来的新趋势，解读了《汽车产业中长期发展规划》，探讨了汽车职业教育面临的挑战与机遇。作为业内专家，朱军教授厚积薄发的专业知识和行业素养令人叹服；其深入浅出的报告让与会人员对汽车行业的纵向发展有了清晰的认识，明确了方向和责任；其幽默风趣的语言让人在欢笑中顿悟并深受启迪。

汽车职业教育如何紧跟时代变化？  

在解读《汽车产业中长期发展规划》时，朱军说，我国汽车产业的规划目标是：力争经过十年持续努力，迈入世界汽车强国行列。其中又提出了“六大重点任务”和“八大重点工程”。后者包括新能源汽车研发和推广应用工程、智能网联汽车推进工程、先进节能环保汽车技术提升工程、“汽车+”跨界融合工程等。

上述工程中提及的新能源汽车发展给职业教育带来了切实的影响：未开设新能源汽车专业的中高职院校汽车专业应开设新能源汽车(三纵三横)的课程，例如汽车运用与维修技术(新能源方向)。

此外，在技术路线上，汽车轻量化(铝合金与碳纤维材料)会在汽车前市场的制造技术与后市场的维修技术中带来较大变化，汽车职业教育要给予高度关注并跟进。

经典故事启发：职业教育要培养工匠精神

“这本书作者的经历打动了我！”朱军教授在介绍《缸内直喷式汽油机系统、原理、研发与前景》一书时说，该书作者从技校培养的钳工，到高职院校毕业后获得机械制造工程师资格，50岁又获得硕士学位，在奥迪公司开发出世界第一款废气净化的涡轮增压直喷式轿车柴油机。72岁被大学授予工学名誉博士。“这是一个怎样的非凡、独特的经历？它对我们中高职汽车专业学生的人生职业道路又有着怎样的启迪？”朱军教授深有感触地说道。

另一位名叫马修.克劳福德的美国人，从小学电工，15岁成为保时捷汽车修理店职工，大学毕业后对哲学产生浓厚兴趣，进入芝加哥大学攻读政治哲学博士。获得博士学位后，进入华盛顿一家智库工作，5个月后离职开办自己的摩托车修理店。

“在中国，他肯定会被人称为神经病，但他自己说要重新把握生命的真谛。他的经历和追求，体现了始终不渝的职业坚守：工匠精神。”朱军说，汽车职业教育最应该培养的就是锲而不舍的追求、精益求精的钻研以及终身坚守始终如一的职业情结和执着的工匠精神。

教会学生先做人后做事，培养职教“通才”

在一次职业技能大赛赛前巡视中，作为裁判长的朱军在一块场地发现，学生们专注于赛前的技能训练，而对场地杂乱的清洁卫生视而不见，朱军当即严厉地对学校带队领导和老师说：“你们只重视技术训练，却忽视对学生素质的培养，技术再好我也不会给你们打高分的。”

朱军由此谈到实训课的师徒关系时举例说，表现好的实习学生会提前赶到实训场地，打扫干净卫生，给师傅泡上热茶，恭敬耐心地等候。“你放心，这孩子将来肯定手艺在身，生活无忧。说不定师傅一高兴，把闺女都嫁给他了！”朱军幽默风趣的话把大家逗得哈哈大笑，之后又沉思起来。

朱军与老师们互相交流

在谈到专业技能时，朱军结合汽车产业飞速发展的现状说，以前的职教针对传统汽车产业，专业分工很细，学生毕业后凭一门技术也可以生存下去。但现在和未来不同了，汽车前市场的制造质量提升，使得汽车的寿命延长，以后汽车维修肯定生意没那么好了，怎么办？只能向一专多能发展。汽车维修是技术，汽车营销(未来侧重网络)是艺术，应对时代发展的需求，汽车职业教育未来将重点培养能文能武、集艺术技术为一身的汽车营销维修一体化人才，综合素质高的复合型“通才”。